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Tren Ecuador

Tu guía del Ferrocarril Transandino del Ecuador — la histórica línea de Quito a Durán, la mítica Nariz del Diablo y las rutas turísticas del tren ecuatoriano. Rutas, estaciones, horarios, tarifas, mapa y calculadora de ruta.

Estado del servicio

Estado del Tren de Ecuador

Estado del servicio · según el horario publicado

ND

Nariz del Diablo · Alausí – Sibambe

Ruta en operación (ver horarios)
✓
TTI

Tren Tayta Imbabura · Ibarra

Ruta en operación (ver horarios)
✓
LIB

Tren de la Libertad · sólo tramo Ibarra – Andrade Marín (Tren Tayta Imbabura)

Servicio suspendido
⚠
CRU

Tren Crucero · Quito – Durán

Servicio suspendido
⚠
VOL

Tren de los Volcanes · Quito – El Boliche

Servicio suspendido
⚠
HIE

Tren del Hielo · Riobamba – Urbina

Servicio suspendido
⚠
ANC

Sendero de los Ancestros · Riobamba – Colta

Servicio suspendido
⚠
DUL

Tren de la Dulzura · Durán – Bucay

Servicio suspendido
⚠
BI

Baños del Inca · El Tambo – Coyoctor

Servicio suspendido
⚠
En horario de servicioFuera de horario
🚇
Antes de cada viaje, revisa el estado del TrenGuarda esta página en tus favoritos: aquí tienes el horario, las tarifas y los avisos oficiales que publicamos, revisados con su fecha.
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8

Rutas turísticas

23

Estaciones

447 km

Quito – Durán

1908

Inaugurado

Bienvenido a Tren Ecuador

El Ferrocarril Transandino del Ecuador es una de las obras de ingeniería más asombrosas de América: una vía que sube desde el trópico costero de Durán (frente a Guayaquil) hasta los Andes de Quito, superando los 3.609 m en Urbina y descendiendo la vertiginosa Nariz del Diablo. Inaugurado en 1908 e impulsado por Eloy Alfaro, fue declarado patrimonio cultural y revivió como producto turístico bajo la marca Tren Ecuador. Aquí reunimos sus rutas, estaciones, horarios, tarifas y un mapa de toda la red.

🚧

Servicio nacional suspendido desde 2020 (Ferrocarriles del Ecuador, FEEP, en liquidación). Hoy solo circulan dos tramos: la Nariz del Diablo (Alausí–Sibambe), que gestiona el Municipio de Alausí, y el Tren Tayta Imbabura, que opera la empresa pública INNOVA EP en el tramo Ibarra–Andrade Marín del Tren de la Libertad. El resto de rutas se conservan aquí como patrimonio, con datos históricos.

Las rutas del tren ecuatoriano

Tren Ecuador operó ocho rutas turísticas a lo largo del Ferrocarril Transandino. Hoy la Nariz del Diablo volvió a circular; el resto se conservan aquí como patrimonio.

Tren Crucero de lujo de Ferrocarriles del Ecuador en su travesía de los AndesCRU

Tren Crucero

Quito (Chimbacalle) ↔ Durán (Guayaquil)
≈ 447 km · 15 estaciones · 4 días / 3 noches
Ver ruta →
Tren de la Nariz del Diablo descendiendo el zigzag al sur de AlausíND

Nariz del Diablo

Alausí ↔ Sibambe (Chimborazo)
≈ 12,5 km por sentido (≈ 25 km ida y vuelta) · 2 estaciones · ≈ 2 h 30 min
Ver ruta →
Tren Ecuador detenido en la estación de Machachi, en la Avenida de los VolcanesVOL

Tren de los Volcanes

Quito (Chimbacalle) ↔ El Boliche
≈ 60 km · 4 estaciones · Día completo (8–9 h)
Ver ruta →
Tren de la Libertad en el trayecto Ibarra–Salinas, valle del ChotaLIB

Tren de la Libertad

Ibarra ↔ Salinas (Imbabura)
≈ 30 km · 4 estaciones · Día completo (8–9 h)
Ver ruta →
Tren del Hielo en Urbina, el punto más alto de la vía, al pie del ChimborazoHIE

Tren del Hielo

Riobamba ↔ Urbina (Chimborazo)
≈ 25 km · 2 estaciones · ≈ 6 h 30 min
Ver ruta →
Tren a vapor de Ferrocarriles del Ecuador pasando junto a la laguna de ColtaANC

Sendero de los Ancestros

Riobamba ↔ Colta (Chimborazo)
≈ 20 km · 2 estaciones · Medio día
Ver ruta →
Estación de Durán, cabecera costera de la ruta Durán–BucayDUL

Tren de la Dulzura

Durán ↔ Bucay (Guayas)
≈ 88 km · 4 estaciones · Día completo (8–9 h)
Ver ruta →
Tren de Ferrocarriles del Ecuador (imagen ilustrativa de la red)BI

Baños del Inca

El Tambo ↔ Coyoctor (Cañar)
≈ 3,5 km · 2 estaciones · Medio día
Ver ruta →

Mapa de la red

Mapa del Ferrocarril Transandino del Ecuador (Quito–Durán)

La línea principal: Quito ↔ Durán

Las 15 estaciones del Tren Crucero, de la sierra al mar. Las demás rutas son tramos de este eje o ramales de la red.

Rutas destacadas

Las experiencias más emblemáticas del tren ecuatoriano.

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Aviso informativo. El servicio ferroviario nacional de Tren Ecuador está suspendido desde 2020 (Ferrocarriles del Ecuador, FEEP, en liquidación). Hoy circulan dos tramos: la Nariz del Diablo (Alausí–Sibambe), que volvió a operar el 6 de junio de 2026 tras el aluvión de febrero, y el Tren Tayta Imbabura (Ibarra–Andrade Marín), en marcha desde abril de 2025. El resto de rutas, horarios y tarifas de esta web son datos históricos con fines informativos y de patrimonio, sujetos a cambios. Confirma siempre disponibilidad antes de planificar un viaje.
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Actualizamos trenecuador.org en cuanto hay novedades: reactivación de rutas, horarios y tarifas de los tramos en servicio y avisos sobre el patrimonio ferroviario del Ecuador. Guárdala y vuelve antes de planificar tu viaje en tren.

Preguntas frecuentes

Es la marca turística del Ferrocarril Transandino del Ecuador, la histórica vía Quito–Durán inaugurada en 1908. La operó la empresa pública Ferrocarriles del Ecuador (FEEP) con rutas turísticas como la Nariz del Diablo, el Tren Crucero o el Tren de la Libertad.
El servicio nacional está suspendido desde 2020 (FEEP en liquidación). Hoy circulan la Nariz del Diablo (Alausí–Sibambe, Municipio de Alausí, de jueves a domingo) y el Tren Tayta Imbabura (Ibarra–Andrade Marín, INNOVA EP, de miércoles a domingo), los dos reactivados en 2025. El resto de rutas se conservan aquí con fines informativos y de patrimonio.
La Nariz del Diablo, un zigzag tallado en la roca entre Alausí y Sibambe que desciende cientos de metros en pocos kilómetros. Es una de las dos rutas en servicio hoy, junto con el Tren Tayta Imbabura (Ibarra–Andrade Marín).
El Tren Crucero, un tren de lujo de 4 días entre Quito y Durán con noches en haciendas, costaba históricamente más de $1.000 por persona, todo incluido. Mira la página de tarifas.
Cruza 7 provincias del Ecuador, de la costa a la sierra: de Durán (Guayas) sube por Bucay, Alausí, Riobamba, Ambato y Latacunga hasta Quito, con ramales al norte (Ibarra–Salinas) y a Cañar (Coyoctor).

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